列車空調(diào)失靈乘客集體中暑？親歷者講述：有人暈厥后才同意破窗

7月2日晚，上海鐵路局金華車務(wù)段發(fā)布通報(bào)稱，滬昆線一列貨物列車與K1373次客車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致客車脫線，所幸無人員傷亡。經(jīng)過約三小時(shí)處置，滯留在滬昆線東孝站的K1373次列車換掛機(jī)車后恢復(fù)運(yùn)行。

據(jù)多名K1373次列車親歷乘客發(fā)帖描述，滯留期間車廂內(nèi)通風(fēng)不暢、悶熱難耐，許多乘客上衣被汗水浸透，甚至有人脫掉上衣。3號車廂內(nèi)，乘客們連聲呼喊“要悶死了”，一名黑衣乘客將一扇車窗砸開。乘務(wù)員隨即趕到現(xiàn)場，提議“先把老人家轉(zhuǎn)移過去”，并安排人員清理窗玻璃碎片。后續(xù)列車到達(dá)金華站時(shí)，多名工作人員前來檢查被砸車窗情況。

7月3日，一位親歷乘客向?yàn)t湘晨報(bào)記者回憶，砸窗前乘客已兩次與乘務(wù)員溝通，稱酷熱難忍希望打開車門，但未獲同意，隨后才有黑衣乘客砸窗。該乘客表示，列車工作人員將砸窗者帶走，其后續(xù)情況不詳。另有乘客透露，滯留中后期，乘務(wù)員向乘客發(fā)放了冰水、八寶粥和擦汗紙巾。列車恢復(fù)運(yùn)行后，終點(diǎn)站改為長沙，乘客未收到其他處置方案，僅被告知退票可免手續(xù)費(fèi)，部分乘客最終自行購票前往目的地，如一位乘客自行購票返回常德。

3日上午，瀟湘晨報(bào)記者致電上海12306，客服表示相關(guān)問題正由相關(guān)部門核查處理，建議關(guān)注鐵路部門對外公告。南方都市報(bào)從上海鐵路客服中心熱線獲悉，目前針對受事故影響的旅客，暫未出臺賠償方案?？v覽新聞則從廣州鐵路公安局懷化公安處了解到，砸窗的男乘客未被拘留，僅受到批評教育后放行。

河南澤槿律師事務(wù)所主任付建律師向?yàn)t湘晨報(bào)記者分析，根據(jù)法律規(guī)定，緊急避險(xiǎn)是指為保護(hù)較大合法權(quán)益，不得已采取損害較小合法利益的行為。此次列車滯留3個(gè)多小時(shí)且未開空調(diào)，若事發(fā)時(shí)處于高溫時(shí)段，車廂通風(fēng)差易引發(fā)中暑風(fēng)險(xiǎn)，乘客在無其他更好緩解辦法的情況下砸窗，可視為符合緊急避險(xiǎn)條件；但若鐵路部門已采取修復(fù)空調(diào)、提供飲水、開放其他車廂通風(fēng)等合理措施，酷熱情形已改善，乘客仍砸窗則可能需承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

此外，《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第四十六條及《民法典》第八百二十條明確，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對運(yùn)輸過程中旅客的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失依法承擔(dān)民事責(zé)任；承運(yùn)人遲延運(yùn)輸或出現(xiàn)其他不能正常運(yùn)輸情形時(shí)，應(yīng)及時(shí)告知旅客并安排改乘、退票，由此造成的損失需承擔(dān)賠償責(zé)任（不可歸責(zé)于承運(yùn)人的除外）。此次事故因貨物列車侵線停車引發(fā)，貨物列車所屬鐵路運(yùn)輸企業(yè)存在過錯(cuò)，需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；若事故系鐵路運(yùn)輸企業(yè)自身原因（如調(diào)度失誤）導(dǎo)致，乘客因延誤產(chǎn)生的額外損失（如行程耽誤、額外住宿費(fèi)用等），可向鐵路運(yùn)輸企業(yè)索賠。

（來源/瀟湘晨報(bào)等）