央視新聞人民日報齊為麗香鐵路金沙江特大橋點贊

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng) | 發(fā)布時間: 2020-6-17 10:17| 查看數(shù): 44518| 評論數(shù): 10|IP：中國云南麗江

【央視新聞人民日報齊為麗香鐵路金沙江特大橋點贊】

6月16日出版的《人民日報》頭版，6月15日央視《新聞直播間》共同關注了麗（江）香（格里拉）鐵路。金沙江特大橋首片中跨鋼桁梁架設成功。

6月15日上午11時18分，隨著纜索吊機將第一片中跨鋼桁梁平穩(wěn)固定在吊索上，標志著由中鐵大橋局承建的麗（江）香（格里拉鐵路金沙江特大橋首片中跨鋼桁梁架設成功世界首座大跨度鋼桁梁鐵路懸索橋建設取得突破性進展。

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2020-6-17 10:17 上傳

金沙江特大橋位于云南省麗江市與香格里拉市交界處，全長882.5米，主橋采用懸吊上承式鋼桁梁懸索橋，大橋兩端均與隧道連接，建成后將創(chuàng)鐵路建設最大跨度鋼桁梁懸索橋等多項國內和世界紀錄。

據(jù)中鐵大橋局五公司副總經(jīng)理謝守杰介紹，這片鋼桁梁長24.4米、高12米、重640噸，這樣采用纜索吊機吊裝640噸大噸位鋼桁梁的方式，在鐵路建設上還是第一次。由于沒有可以借鑒的經(jīng)驗，昆明局集團公司滇西鐵路建設指揮部與參建單位對這次吊裝制定了詳細的方案，對吊裝各個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化和動態(tài)管理。

這次金沙江特大橋的纜索吊機是由我國自主研發(fā)的，最大吊重達800噸，被譽為“世界第一吊”，是目前世界上吊重最重的纜索吊機。由于施工場地受限，纜塔塔頂至鋼梁拼裝場高差330米，也是目前世界上起吊高度最大的纜索吊，由于整座大橋跨越金沙江，兩岸山體陡峭，纜塔塔頂至鋼梁拼裝場高差達到330米。大橋纜塔塔頂至江面高度落差約350米（相當于117層樓房高度），纜索吊機鋼絲繩用量總長達117672米。