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從理想 i8 碰撞測(cè)試看行業(yè)困局：內(nèi)卷之下如何回歸初心

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng)|和永杰 | 發(fā)布時(shí)間: 2025-8-4 16:58| 查看數(shù): 7483| 評(píng)論數(shù): 6|IP：中國(guó)云南麗江

近日，理想 i8 碰撞安全性測(cè)試視頻引發(fā)持續(xù)熱議，8 月 3 日晚，理想汽車(chē)作出回應(yīng)，稱測(cè)試旨在驗(yàn)證被動(dòng)安全性能，“測(cè)試結(jié)果不應(yīng)被解讀為對(duì)其他品牌產(chǎn)品質(zhì)量的論斷”。
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從市場(chǎng)定位來(lái)看，理想汽車(chē)與東風(fēng)柳汽乘龍并無(wú)直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。因此，理想方面在回應(yīng)中所提 “無(wú)意對(duì)其做出質(zhì)量方面的引導(dǎo)性評(píng)價(jià)” 以及 “導(dǎo)致東風(fēng)柳汽乘龍品牌被意外卷入輿情爭(zhēng)議，實(shí)屬無(wú)心之舉”，具有一定可信度。
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然而，輿論對(duì)這場(chǎng)測(cè)試的關(guān)注，并非聚焦于理想汽車(chē)與乘龍卡車(chē)誰(shuí)更 “堅(jiān)硬”。事件發(fā)酵后，雖有不少網(wǎng)友涌入乘龍卡車(chē)的直播間和評(píng)論區(qū)要求回應(yīng)，但明眼人不難看出，這更多是一種調(diào)侃與玩梗，不必過(guò)度解讀。
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值得深思的是，安全測(cè)試方法多樣，為何偏偏選擇 “汽車(chē)撞卡車(chē)” 這一方式？理想在回應(yīng)中稱，“小車(chē)碰撞大車(chē)” 是廣大乘用車(chē)用戶最關(guān)心的安全話題之一。但事實(shí)果真如此嗎？家用車(chē)與重型卡車(chē)正面對(duì)撞，在日常生活中究竟是常見(jiàn)場(chǎng)景嗎？又有多少用戶會(huì)因這樣的測(cè)試結(jié)果，就相信自己能在類似狀況下安然無(wú)恙？答案不言而喻。
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那么，汽車(chē)廠商為何要安排此類商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)？回顧近年來(lái)，不少汽車(chē)品牌曾因奇葩營(yíng)銷(xiāo)遭網(wǎng)友吐槽：有的宣傳車(chē)內(nèi)可吃火鍋、打麻將；有的用網(wǎng)紅暈車(chē)狗作噱頭，證明自家汽車(chē)底盤(pán)穩(wěn)；有的宣稱能緩解高血壓、提高免疫力；甚至有品牌稱要在車(chē)上裝馬桶。這些營(yíng)銷(xiāo)的共同點(diǎn)，都是在圍繞用戶的 “偽需求” 做文章。
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汽車(chē)能撞贏卡車(chē)，顯然也屬于 “偽需求”。如今，用戶對(duì)汽車(chē)安全性能的關(guān)注度確實(shí)日益提升，但絕不會(huì)有人真的認(rèn)為自家汽車(chē)能成為馬路上的 “坦克車(chē)”“高鐵列車(chē)”。
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深究 “汽車(chē)撞卡車(chē)” 這類點(diǎn)子出現(xiàn)的原因，或許源于各汽車(chē)品牌對(duì)安全性能宣傳的高度重視。當(dāng)多個(gè)品牌都強(qiáng)調(diào)自身安全時(shí)，如何證明自家產(chǎn)品 “最安全”？在這種競(jìng)爭(zhēng)焦慮下，營(yíng)銷(xiāo)手段不斷翻新升級(jí)，極端情況下便出現(xiàn)了 “卡車(chē)撞不過(guò)家用車(chē)” 的現(xiàn)象。?

這背后，反映的是汽車(chē)行業(yè)整體性的內(nèi)卷。同行間為爭(zhēng)奪有限資源展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，各品牌承受巨大壓力，在難以脫穎而出的情況下，不得不在一些奇葩賽道上各出奇招。
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中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽車(chē)的發(fā)展成就有目共睹。數(shù)據(jù)顯示，2024 年，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售 1797 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 23.1%；其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá) 1286.6 萬(wàn)輛，占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的 40.9%，連續(xù) 10 年位居全球第一。?
在經(jīng)歷高速發(fā)展期后，若想在現(xiàn)有成績(jī)上實(shí)現(xiàn)突破，必須沉下心來(lái)，持續(xù)打磨技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品質(zhì)量。這需要時(shí)間與耐心，唯有將更多精力投向長(zhǎng)期主義，而非寄希望于劍走偏鋒的商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)，才能在市場(chǎng)中真正站穩(wěn)腳跟。?

每一位用戶都期盼所購(gòu)汽車(chē)更安全，但這無(wú)需也不可能通過(guò) “汽車(chē)撞卡車(chē)” 之類的奇葩測(cè)試和營(yíng)銷(xiāo)來(lái)證明。汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展，終究要回歸到技術(shù)創(chuàng)新與提升產(chǎn)品質(zhì)量的正道上來(lái)。
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（綜合：澎湃新聞）

最新評(píng)論

點(diǎn)評(píng) 回復(fù) 網(wǎng)監(jiān)巡查 發(fā)表于 2025-8-4 16:59
【合規(guī)提示】該內(nèi)容涉及商業(yè)宣傳合規(guī)性問(wèn)題，需注意《廣告法》關(guān)于真實(shí)、合法原則及禁止貶低競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的規(guī)定。建議企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)嚴(yán)格遵循法律法規(guī)，避免誤導(dǎo)性宣傳。
點(diǎn)評(píng) 回復(fù) 川湘小碗菜 發(fā)表于 2025-8-4 16:59
營(yíng)銷(xiāo)噱頭大于實(shí)際意義，撞卡車(chē)這種極端測(cè)試對(duì)消費(fèi)者毫無(wú)參考價(jià)值。車(chē)企與其搞這種博眼球表演，不如踏踏實(shí)實(shí)提升主動(dòng)安全技術(shù)。
點(diǎn)評(píng) 回復(fù) 阿不不的碎碎念 發(fā)表于 2025-8-4 17:02
營(yíng)銷(xiāo)噱頭大于實(shí)際意義，撞卡車(chē)這種極端測(cè)試對(duì)日常用車(chē)安全毫無(wú)參考價(jià)值。車(chē)企該把精力放在真正的安全技術(shù)創(chuàng)新上，而不是搞這些博眼球的表演。
點(diǎn)評(píng) 回復(fù) ak一點(diǎn)小意思 發(fā)表于 2025-8-4 17:16
車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)越來(lái)越魔幻，撞卡車(chē)這種偽需求測(cè)試除了博眼球毫無(wú)意義。安全不是靠噱頭，而是靠實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)積累。
點(diǎn)評(píng) 回復(fù) 尚義的狼 發(fā)表于 2025-8-4 17:20
營(yíng)銷(xiāo)噱頭大于實(shí)際意義，撞卡車(chē)這種極端場(chǎng)景對(duì)日常用車(chē)毫無(wú)參考價(jià)值。車(chē)企該把精力放在真正的安全技術(shù)創(chuàng)新上，而不是搞這種博眼球的表演。
點(diǎn)評(píng) 回復(fù) 麗江同城網(wǎng) 發(fā)表于 2025-8-4 17:26
汽車(chē)安全測(cè)試應(yīng)回歸理性，奇葩營(yíng)銷(xiāo)難掩產(chǎn)品本質(zhì)。車(chē)企應(yīng)專注技術(shù)創(chuàng)新，用實(shí)力說(shuō)話，而非博眼球。消費(fèi)者需要的是真實(shí)可靠的安全保障，不是噱頭營(yíng)銷(xiāo)。

6 條評(píng)論

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